飯能三名山 柏木山から龍崖山（2024年12月29日）

　漫画ヤマノススメで有名になった天覧山、多峯主山（とうのすやま）の 入間川を挟んだ南側に、展望の良い山とされる柏木山がある。　雑誌岳人にも紹介され、龍崖山（りゅうがいさん）、多峯主山（とうのすやま）と合わせて飯能三名山と呼ばれているようだ。　年末の雑事が予定通りこなせたので、2024年の登り納めは、冬晴れの柏木山と龍崖山を繋げて歩いてみることにした。

　高速道路の年末の渋滞が読めなかったが、いつもの通り自宅を6時半に出発した。　関越道から圏央道に入ったが渋滞はなく、狭山日高インターチェンジで下りて柏木山の茜台登山口の駐車場には8時に着いていた。

柏木山茜台登山口(8:06)→柏木山(8:42/9:06)→赤根が峠(9:40)→秋葉山(9:53)→赤根が峠(10:03)→配水場広場(10:16)→龍崖山登山口(10:33)→燧山(10:58)→龍崖山(11:08/11:23)→八耳堂(11:36)→柏木山茜台登山口(11:53)

ルート詳細

柏木山茜台登山口の駐車場

案内版

柏木山へ

柏木山 303m

カモシカ新道を下山

赤根が峠へ

赤根が峠

赤根が峠から秋葉山219mを往復

工業団地の脇を進むとやがて舗装路となった

龍崖山公園を抜け、龍崖山登山口から再び登山開始

燧山へ

燧山 234m

一旦下って龍崖山へ

龍崖山 246m

何が見えるのか？

都庁やスカイツリー

下山

八耳堂

舗装路を15分ほど歩き、茜台登山口の駐車場に戻る

山梨百名山 春日山（2024年12月24日）

　2022年7月に鴬宿峠を基点に春日山と滝戸山に登ろうとしたが、道を間違え未舗装の砂利道に迷い込み車を傷めロードサービスのお世話になってしまった経緯がある。　その時はレンタカーを借りて、別のルートから滝戸山に登ったのだが、残った春日山には登る機会を失ってしまった。（記事）

　今回はルートを変えて、釈迦ヶ岳と春日山の鞍部の鳥坂峠から登ることにした。　いつもの通り６時半に自宅を出発し、中央道の笛吹八代スマートＩＣで下りて県道36号線を進み、新鳥坂トンネルを出た右側の春日山登山口に車を停めた。　

鳥坂トンネル登山口(9:03)→鳥坂峠(9:17)→春日沢ノ頭(10:06/10:20)→春日山(10:41/10:46)→春日沢ノ頭(11:12/11:24)→鳥坂峠(12:02)→鳥坂トンネル登山口(12:18)

ルート詳細

新鳥坂トンネルの駐車スペース

登山口ゲート

使われていない旧道を進む

ここから登山道

鳥坂峠（春日山(左方向)と釈迦ヶ岳(右方向)の鞍部）

稜線を進む

顕著な尾根道で迷うことはない

春日沢ノ頭 1235m （この日の最高点）

更に尾根を辿る

広い車道に出る

春日山 1158m

引き返して、春日沢ノ頭への登り返し

富士山

気持ちの良い稜線

鳥坂峠から見た甲府盆地

登山口へ

もう少し

下山

山梨百名山 篠井山(2024年12月17日）

　山梨県の南端、静岡県に接する辺りの南部町には、未踏の山梨百名山が幾つもある。　先月27日には貫ヶ岳(かんがたけ)に登った(記録)が、今回はその北西に位置する篠井山(しのいさん)に登ることになった。　

　前回の貫ヶ岳よりもやや山が深く歩程も長かったので、練馬駅にいつもより少し早い6時に待ち合わせた。　前回は東名で行き、往復とも山手トンネルの渋滞にはまってしまったので、今回は永福ランプから中央道～中部横断道で行くことにした。　途中のサービスエリアの休憩も短時間で済ませ、9時半に登山口の駐車場に着いた。

奥山登山口駐車場(9:33)→渡り場の頭(10:28)→篠井山(11:27)→北峰・満願寺跡(11:39/12:00)→篠井山(12:07/12:24)→渡り場の頭(12:58)→奥山登山口駐車場(13:44)

ルート詳細　

奥山登山口の駐車場

鐘を鳴らして登山開始

暫く舗装路を進む

沢沿いに登って行く

登山道は整備されていて歩きやすい

何度か沢を渡る

まもなく中間点（渡り場の頭）

渡り場の頭を過ぎて、九十九折の急坂を登ると

篠井山（本峰）1394m 

一旦下り、北峰へ向かう

北峰の御神社

篠井山の本峰に戻り記念写真

往路を下山

沢まで下山、あと半分

急流の沢で、ナメ滝が幾つもあった

危険なトラバース

下山

防災地下神殿（2024年12月7日）

　今年の白馬会忘年散歩は、みっちーの提案で、首都圏外郭放水路（防災地下神殿）の見学になった。　

東武野田線の南桜井駅に10時集合

快晴無風の田舎道を約30分歩いて、江戸川河川事務所の「龍Q館」へ

龍Q館１Ｆで、11時の見学開始を待つ

今年の白馬会は15人集まった

ファミリーレストランで昼食後、解散

猿島観光と関東百名山 大楠山（2024年12月3日）

　横須賀の猿島を観光後、関東百名山の大楠山（おおぐすやま241m）を登った。

三笠桟橋から猿島（写真右奥）へ

三笠ターミナルから見た記念館「三笠」

出航

猿島では観光ガイドを頼む

兵舎

切通し

猿島から戻り、三笠桟橋付近のマーケットで昼食

昼食後、車で湘南国際村まで移動し大楠山を往復

湘南国際村駐車場(12:48)→大楠山(13:34/14:19)→レーダー雨量観測所(14:25/14:46)→湘南国際村駐車場(15:08)

ルート詳細

湘南国際村の駐車場

登山開始、写真中央が大楠山

案内版

ゆっくり下る

登山道へ

階段

急登

登頂

大楠山 241m

山頂から富士山の展望

下山開始

舗装路を緩く登り登山終了

山梨百名山 貫ヶ岳（2024年11月27日）

　山梨県の南部、静岡県に接する辺りには幾つもの山梨百名山がある。　東京から行くと天子山地の裏側になるので、中央道の双葉から中部横断道で南に向かうか、新東名の新清水から北に向かうかで、どちらにしても遠い。　この辺りには八紘嶺、山伏、十枚山、篠井山、貫ヶ岳、高ドッキョウ、白鳥山、三石山、思親山と、未踏の山梨百名山が多くあるなかで、今回は登りやすい貫ヶ岳（かんがだけ）に行くことにした。

　練馬駅に6時半に待ち合わせたが、ナビに従って、西池袋から首都高に入り、東名～新東名と進み、新清水で下りて登山口に向かった。　中沢公民館の近くにドクターヘリの離着陸場があり、その端が登山者用の駐車場になっているようだった。

駐車場(9:37)→中沢登山口(9:46)→貫ヶ岳･平治の段分岐(11:19)→貫ヶ岳(11:37/11:54)→貫ヶ岳･平治の段分岐(12:10)→晴海展望台(12:29/12:44)→貫ヶ岳･平治の段分岐(12:59)→中沢登山口(14:08)→駐車場(14:15)

ルート詳細　

登山口への道

案内版

竹林と杉林の間を進む

登山口

単調な登り

杉林

稜線に出て、貫ヶ岳へ向かう

ガスが濃くて蒸し暑い

貫ヶ岳 897m

山頂は広いが展望はない

分岐まで引き返し、見晴台へ向かう

相変わらずガスが濃い

富士山の絶景が見られる筈だったが、展望がないのでここで引き返す

紅葉

駐車場に戻る　

東名から見た富士山