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2024年5月23日 (木)

大杉谷から大台ヶ原(2024年5月18日~19日)

 5月の大型連休が明け 20日21日に予定していた大杉谷の登山を決行するかどうか判断しなければならないのだが、天気予報が日々微妙に変わるので、決断できずにいた。 同行のBecker氏にも確認をとって、直前に2日間 前にずらすことにした。 この決断は残念ながら失敗で、屋久島と並んだ日本屈指の多雨地帯では、天気予報は当てにならなかった。

 登山前日(17日)は、三瀬谷駅前の旅館「大黒屋」に宿泊。 7時半に手配していたタクシーで大杉谷の登山口に向かった。 2日間 前倒しした甲斐があって、この日は最高の天候だった。

 

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2日間の全行程

 

 

18日:大杉谷バス停(8:40)→大杉谷登山口(8:50)→大日嵓(9:05)→京良谷出合(10:13)→千尋滝(11:05)→シシ淵(12:18/12:43)→平等嵓(13:42)→桃の木小屋(14:18)

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登山1日目は、桃の木小屋まで渓谷を遡る

 

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三瀬谷駅から手配していたタクシーで大杉谷登山口に到着

 

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入山協力金1000円を支払ってスタート

 

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宮川第三発電所

 

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ヘルメット被って大杉谷登山道に入る

 

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鎖を持って慎重に

  

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大日嵓を通過中

 

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一枚岩を通過

 

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黒部の水平歩道と違ってアップダウンが多い

 

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何度も吊橋を渡る

 

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千尋滝の上部  全体では落差135m

 

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シシ淵

 

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ニコニコ滝 落差約50m

 

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平等嵓吊橋

 

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桃の木小屋 到着

 

 

19日:桃の木小屋(6:11)→七ツ釜滝(6:52)→崩壊地(7:50)→堂倉滝(8:46)→避難小屋(10:12/10:35)→シャクナゲ坂(11:04)→シャクナゲ平(11:56)→日出ヶ岳(12:50/13:00)→大台ヶ原ビジターセンター(13:35)

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登山2日目は、桃の木小屋からスタート

 

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21時からの雨の予報が、12時からに変わり、実際は朝から雨が降り始めた

 

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七ツ釜滝 落差約80m

 

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渋滞

 

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崩壊地(2004年の豪雨災害で登山道が10年間閉鎖されていた)

 

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堂倉滝  ここから沢を離れ山道となる

 

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急登をストックで登る

 

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堂倉避難小屋で昼食

 

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シャクナゲ平ではシャクナゲが咲いていた

 

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山頂手前の急登

 

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大台ヶ原最高峰 日出ヶ岳1695m

 

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下山開始

 

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下山

 

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臨時バス15:50発に乗って、18:30に大和八木駅に着いた。

 駅前のビジネスホテルにもう1泊して、無事登山は終了した。 登山2日目は生憎の天気だったが、美しい渓谷と滝の連続で、大杉谷は素晴らしい登山道だった。

 

 

2024年5月21日 (火)

足利アルプス 行道山~両崖山~織姫神社(2024年5月14日)

 JR足利駅前のコインパーキングに車を置き、行道山(ぎょうどうさん)行きの路線バス(あしバスアッシー)に乗った。 20分ほどで終点に着き、登山準備をして歩き始めた。 舗装路を少し進むとトイレがあり、ここから行道山浄因寺の境内と表示されていた。 舗装路は段々と傾斜がきつくなり、石段に変わり、登り切ると広場に出た。 北斎が描く絶景「足利行道山くものかけはし」のビューポイントだった。

 行道山からは、足利アルプスの縦走路を南下し、両崖山(りょうがいさん)を経て織姫神社に下山した。

  

行道山バス停(8:53)→浄因寺(9:31/9:38)→行道山(10:10/10:36)→天空西公園ベンチ(11:16/11:39)→最勝寺(11:45/12:42)→黒岩山(13:05)→両崖山(13:56/14:12)→鏡山(14:43)→もみじ駐車場(14:53/15:00)→織姫神社(15:14)→JR足利駅(15:41)

 

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行道山バス停

 

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くものかけはし

 

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行道山の山頂へ

 

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行道山 442m

 

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行道山は関東百名山(1993年版)に選定されている

 

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足利アルプス 縦走開始

 

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天空西公園のベンチで休憩

   

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大岩山 毘沙門天

 

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縦走路に戻り両崖山へ向かう

 

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緑が美しい

 

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両崖山(りょうがいさん)251m

 

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さらに縦走路を進む

 

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岩場

 

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鏡山 160m

 

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織姫神社

 

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織姫神社を後にして、JR足利駅へ向かう

 

2024年5月 9日 (木)

関東百名山 大野山(2024年5月8日)

  5月7日から西沢渓谷を起点に甲武信ヶ岳から破風山を1泊2日で周回する計画をしていたが、1週間前からの悪天候の予報が前日まで変わらず、やむなくキャンセルした。 5月7日は東京でも断続的に雨が降ったが、翌8日は未明からお昼ごろまで薄曇りの予報に変わった。 午前中で登れる山は数多くあるが、関東百名山であるにもかかわらず山頂付近に駐車場があるため登山を避けていた大野山に行ってみることにした。

 大野山の一般的な登山コースは、JR御殿場線の谷峨(やが)駅から登るコースと、同じくJR御殿場線の山北駅から登るコースがあるが、今回は「山北つぶらの公園」の駐車場から、谷峨駅からの登山道の途中に合流して登るルートで登った。

 

山北つぶらの公園駐車場(9:00)→谷峨駅コース合流(9:16)→林道横断(9:27)→大野山(10:13/10:38)→林道横断(11:17)→山北つぶらの公園駐車場(11:42)

 

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山北つぶらの公園の駐車場から見た大野山

 

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登山開始

 

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緩やかなアップダウンを進む

 

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谷峨駅からの登山道に合流

 

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林道を横断 右の休憩舎にヤマビル対策用の塩水スプレーが置いてあった

 

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鹿防止柵

 

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森林帯を抜けた

 

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休憩舎

 

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最後のひと登り

 

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舗装路を暫く進む

 

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関東百名山 大野山 723m

 

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山頂広場で大休憩

 

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北側に丹沢湖が見えた

 

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往路を下山

 

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